es geht nicht um die belustigung der öffentlichkeit, die an verregneten tagen der frage nachhängen, ob der transrapid es in d'land doch geschafft hätte. es geht um eine technik (patent in den 30er jahren!), die mit öffentlichen geldern gefördet werden soll. jedoch geht es nicht um die technik ansich, sondern um deren kompatibilität mit anderen techniken. oder anders gefragt: was nützt mir die schnelle verbindung, wenn ich dann doch ne' stunde in irgendeinem dorf auf meinen anschlußzug ausharren muss!?

ich verweise auf japan. da sollen einzelne strecken mit einer ähnlichen technik ausgestattet werden. aber hier in d'land ist die frage nach dem transrapid auch immer eine politische, da sich diese innovation nie von selbst ihren weg gebahnt hat. in zeiten leerer staatskassen, stellt sich diese frage - nach meinem empfinden - daher nicht.

was in 20 jahren ist: who knows!?

mfg,


j.

Pasors Kinder,Müllers Vieh, oder?